Tras casi dos años de espera, el paso en el km 17.5 de la CA-9 sur será habilitado el próximo 5 de junio

Tras casi dos años de espera, el paso en el km 17.5 de la CA-9 sur será habilitado el próximo 5 de junio

El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) confirmó este lunes 2 de junio que los trabajos de rehabilitación del kilómetro 17.5 de la ruta CA-9 Sur, en Villa Nueva, están en su fase final y que el paso vehicular se habilitará el jueves 5 de junio, un día después de lo que se había […]

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02/06/2025 20:48
Fuente: La Hora 

El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) confirmó este lunes 2 de junio que los trabajos de rehabilitación del kilómetro 17.5 de la ruta CA-9 Sur, en Villa Nueva, están en su fase final y que el paso vehicular se habilitará el jueves 5 de junio, un día después de lo que se había anunciado previamente.

A través de una publicación en su cuenta oficial de X, el CIV informó:

“¡Avanzamos con los últimos trabajos de la rehabilitación del km 17.5 de la CA-9 sur! Se retira el asfalto dañado en las aproximaciones al nuevo puente y se coloca una nueva carpeta asfáltica, para que este jueves 5 de junio transites sin complicaciones”.

22 MESES DE ESPERA Y UNA INVERSIÓN MILLONARIA

El tramo fue cerrado en agosto de 2023 debido a un socavón causado por el colapso de una tubería ubicada debajo del puente, lo cual interrumpió por completo el tránsito entre el sur del país y la capital. Esta situación obligó a colocar puentes Bailey de forma provisional y a diseñar una solución definitiva.

La obra tuvo un costo de Q61 millones, según cifras oficiales del CIV. Las autoridades también destacaron que aunque el puente estará listo, continuarán trabajos paralelos relacionados con colectores de aguas pluviales, sin afectar la circulación.

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UNA VÍA CLAVE PARA EL PAÍS

La CA-9 Sur es una ruta estratégica para el transporte pesado entre el Pacífico y la Ciudad de Guatemala. El cierre del kilómetro 17.5 generó enormes complicaciones de movilidad, especialmente para los vecinos de Villa Nueva y sectores productivos.

Autoridades atribuyen parte del problema a la falta de mantenimiento de gobiernos anteriores, algo que quedó en evidencia con otros casos, como el colapso en el kilómetro 44. “Este problema es el resultado de la falta de mantenimiento sistemático”, afirmó durante una visita el presidente Bernardo Arévalo.

Con la habilitación programada del puente, se espera que el tránsito en esta zona vuelva a la normalidad 22 meses después del hundimiento, dando fin a una de las emergencias viales más críticas de los últimos años en el país.

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