Chimaltenango: Las vías alternas ante el socavón en el kilómetro 56, ruta Interamericana

Chimaltenango: Las vías alternas ante el socavón en el kilómetro 56, ruta Interamericana

La Dirección General de Protección y Seguridad Vial, (Provial), ha dado a conocer las vías alternas para que las personas transiten en un área de Chimaltenango, debido a que ocurrió un socavón en el kilómetro 56 de la ruta CA-1 Occidente o Interamericana. Las autoridades han establecido para los vehículos livianos que se dirigen de […]
21/10/2024 11:27
Fuente: La Hora 

La Dirección General de Protección y Seguridad Vial, (Provial), ha dado a conocer las vías alternas para que las personas transiten en un área de Chimaltenango, debido a que ocurrió un socavón en el kilómetro 56 de la ruta CA-1 Occidente o Interamericana.

Las autoridades han establecido para los vehículos livianos que se dirigen de la capital al Occidente, ingresar en el kilómetro 54 de la Interamericana para salvar el paso destruido.

Mientras los que vienen con sentido Oriente, deben de ingresar al desvío del kilómetro 57 para salir en el 55.

La ruta alterna para el transporte pesado, buses u otros, es únicamente por el Libramiento de Chimaltenango, el cual inicia en el kilómetro 49 y finaliza en el 61 de esa ruta.

Recomiendan viajar con precaución en el Libramiento porque también han ocurrido deslizamientos de tierra que han obstruido el paso hacia el Occidente.

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SOCAVÓN IMPIDE PASO 

El 19 de octubre por la noche, personas que circulaban por el kilómetro 56 de la ruta Interamericana, evidenciaron sobre una caverna que se había formado en el área.

Dieron aviso a las autoridades, quienes de inmediato restringieron el paso para evitar una tragedia.
Ervin Hernández, de la delegación de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) de Chimaltenango,  dijo el 20 de octubre que por seguridad habían acordado suspender el paso de los vehículos porque desconocían la magnitud de socavón.

La gobernadora de Chimaltenango, María Calán, solicitó a los residentes de las viviendas aledañas atender el llamado de evacuación porque no tenían mayor conocimiento del diámetro, profundidad y extensión del agujero que se formó y que provocó grietas sobre la cinta asfáltica en ambos  carriles.

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