Luego de meses de trabajo por un socavón que cortó el paso en el kilómetro 17.5 de la carretera al Pacífico, en Villa Nueva, en agosto de 2023, el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) dio conocer que el tramo del segundo puente para la habilitación total será entregado el próximo jueves 5 de junio.

El anuncio fue hecho este miércoles 21 de mayo durante una supervisión de las obras por el presidente Bernardo Arévalo y el titular del CIV, Miguel Ángel Díaz Bobadilla.

«El tráfico estará ya aquí restablecido a nivel normal el 5 de junio, es decir, prácticamente 2 semanas. Estamos vendo ahorita las últimas etapas, conector, terminar la loza de aproximación. Con esto vamos a liberar finalmente el tráfico problemático que se ha creado acá», subrayó Arévalo.

#AhoraLH | El presidente Bernardo Arévalo y el Ministro de Comunicaciones, Miguel Ángel Díaz Bobadilla, supervisarán los avances del puente en el kilómetro 17. 5 de la ruta al Pacífico.

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— Diario La Hora (@lahoragt) May 21, 2025

No obstante, ligado a esto, existen otras obras paralelas sobre colectores para corregir problemas que ocurren a lo largo del trayecto del río Platanitos, que según informó el mandatario, llegarán a tomar alrededor de tres meses para su finalización, aunque no impedirán la reapertura del paso vehicular por el segundo puente con dirección a la ciudad en la fecha señalada.

La obra ha tenido una inversión total de Q61 millones, según afirmó el ministro.

Lo que llevó a este punto fue un colapso en la tubería que estaba colocada debajo del puente en agosto de hace dos años, lo cual llevó a la extracción de la tubería existente, junto con la colocación de puentes Bailey como medida temporal.

«Ya hay dos puentes paralelos que nos garantizan el hecho que no vuelva a suceder lo que paso con las tuberías y que el río [Platanitos] pueda correr» expeditamente, dijo el viceministro de Infraestructura, Allan Guevara.

FALTA DE MANTENIMIENTO

Una de las razones principales que llevaron al socavón dos años atrás fue la falta de mantenimiento, remarcó Arévalo.

«Este problema es el resultado de la falta de mantenimiento sistemático que se dio durante tiempo, de hecho este fue el problema con el kilómetro 44 que nadie se preocupó por revisar esos pasos que permitían desaguar los torrentes que bajaban del volcán, se fueron llenando de piedras, de árboles, de todo, entonces cuando bajó ese torrente ya no tuvo dónde pasar», mencionó el presidente sobre este y el trabajo realizado en la autopista Palín-Escuintla.

Asimismo, agregó que este trabajo, que se señala es «un puente hecho para durar», debe estar de la mano del mantenimiento adecuado.

«La clave para la durabilidad de todas estas intervenciones es va a ser el mantenimiento sistemático, no únicamente de lo que está evidente en la superficie de los puentes, sino también en toda la infraestructura de apoyo para evitar que los torrentes de agua vaya erosionando las bases de estas zonas», indicó.

22 MESES DESDE AGOSTO 2023

Estos trabajos de reparación, en caso sea entregado el tramo en las próximas dos semanas, como fue mencionado por el mandatario, lograrían terminar con un proyecto que debió haber empezado desde la administración anterior.

Al presidente se le preguntó sobre las razones de una demora de casi dos años en un tramo que es prácticamente una ruta que conecta a transportistas de carga pesada del pacífico con la ciudad, a los cual respondió el viceministro de Infraestructura, Allan Guevara.

«Falta de voluntad, nosotros entramos con el ministro a trabajar acá de lleno. […] Yo creo que si uno tiene la voluntad y sobre todo el control de lo que está ocurriendo en la constructora, estas situaciones no deberían de darse», señaló el viceministro.

Esto se suma a las declaraciones de Comunicación Social de la Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial), que compartió en semanas anteriores que el retraso se debía a que esta era una carretera principal altamente transitada.

PREVIOS AVANCES

Hace aproximadamente dos meses, en la reapertura del tramo en el kilómetro 44 de la autopista Palín-Escuintla, donde también hubo un socavamiento, el titular de la cartera de Comunicaciones indicó que se tenía previsto que para finales de mayo o principios de junio concluyeran las labores en no solo el km 17.5 en Villa Nueva, sino también en el km 11.5 en dirección a carretera a El Salvador.

El 7 de mayo, hace dos semanas, Comunicación Social de Covial compartió con La Hora que se tenía un avance de un 90% en el kilómetro 17.5.

Km 17.5, Villa Nueva: Posible finalización de trabajos para junio