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“Si es lo que toca, seré la piñata de la fiesta”: Felix Alvarado acude a citación en el Congreso
Diputados cuestionaron este 23 de julio al ministro de Comunicaciones acerca de los problemas en la infraestructura vial en el país.
Política
“Si es lo que toca, seré la piñata de la fiesta”: Felix Alvarado acude a citación en el Congreso
Diputados cuestionaron este 23 de julio al ministro de Comunicaciones acerca de los problemas en la infraestructura vial en el país.
![Félix Alvarado, titular del CIV, asistió este 23 de julio a una citación al Congreso de la República. (Foto Prensa Libre: M. R. Gaytán Barrientos)](https://www.prensalibre.com/wp-content/uploads/2024/07/CIV-1.jpg?quality=52)
Félix Alvarado, titular del CIV, asistió este 23 de julio a una citación al Congreso de la República. (Foto Prensa Libre: M. R. Gaytán Barrientos)
Este 23 de julio, el jefe del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), Félix Alvarado, acudió a una citación con la Comisión de Comunicaciones del Congreso de la República.
El ministro fue cuestionado sobre la problemática vial que afecta el país en distintos puntos, como la autopista Palín – Escuintla.
Alvarado argumentó que los problemas en la infraestructura vial tienen origen de al menos diez años.
“Lo que estamos tratando de hacer es cambiar la forma como funciona el CIV y eso no solamente es difícil en sí mismo, sino tenemos que hacerlo con todo en contra. Somos los malos de la película ante el Congreso, más el hecho de que tenemos enemigos adentro”, argumentó.
“Quisiera invitar a que pensemos de dónde sale ese agujero de Palín y de dónde sale el hecho de que no se pueda arreglar. Eso lo tenemos que buscar más lejos que simplemente agarrar al ministro de piñata, que si eso es lo que toca hacer, seré la piñata de la fiesta”, ironizó el titular del CIV.
Alvarado aseguró que desde ocurrido el socavón no se ha dejado de trabajar en el punto.
“Hoy está instalado un tubo y se está instalándose un segundo ducto; eventualmente el agujero se va a tapar. Lo que pasa es que no está sucediendo con la presteza y el control que nosotros quisiéramos. Se está arreglando, no de la mejor forma, pero sí con el concurso de muchos actores”, aseguró.
También comparó lo sucedido en la autopista Palín – Escuintla con el socavón en Villa Nueva y con los problemas de derrumbes en el libramiento de Chimaltenango.
Alvarado dijo que las dificultades para intervenir “con facilidad” en la reparación del tramo se deben a problemas administrativos y contractuales y que “apuesta” a que los diversos sectores se “den cuenta” de que urge reparar el socavón y no “ganarle la partida al ministro y al presidente”.
Dijo que dos meses alcanzan “completamente” para reparar el socavón. “30 días para abrir dos carriles y otros 30 para completar los otros dos. Son tiempos técnicos, pero lo que estamos viviendo acá son retrasos que tienen que ver con política, con institucionalidad y mala fe en la interacción entre órganos del estado”.
Lamenta postura del CACIF
Respecto a una publicación del Cacif, en la que se le solicita al Gobierno que agilicen los trabajos para la reparación del tramo, el ministro Alvarado se pronunció en contra.
Detalló que “hace dos semanas” se reunió con representantes de Cámaras y se les planteó el “respeto y confianza”.
“Reconocemos que son el motor económico y nosotros somos el Gobierno. Les planteamos que necesitamos trabajar juntos y colaborar. Ellos dijeron que colaborarían y se pondrían de acuerdo. ¿Qué fue lo que produjeron? Un comunicado en el que le dicen al Gobierno cómo gobernar y no hacen la aportación que como motor económico pueden hacer”, señaló.
Dijo que es “muy fácil meter a todo mundo en el mismo bolsón en cada caso, pero que ha tenido reuniones empresarios y otras cámaras que no se ven reflejados en el comunicado”.
Otros tramos afectados
Alvarado indicó que, según la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres, hay 10 mil puntos de riesgo en el país, pero el país solamente tiene 15 brigadas de Covial, 14 zonas viales y el apoyo del Cuerpo de Ingenieros del Ejército.
Indicó que a comienzo de año se elaboró un plan para prevenir daños por la lluvia y que lo que ocurrió en la ruta al Pacífico no aparecía como punto vulnerable.
“Se tienen los recursos mínimos para comenzar a trabajar, pero el recurso institucional es muy pobre. El CIV lo recibimos en condiciones débiles en términos de personal con el que cuenta y con las capacidades institucionales”, detalló.