CIV revisa cronograma para retomar proyecto de puente Belice II

CIV revisa cronograma para retomar proyecto de puente Belice II

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20/06/2026 02:00
La Hora
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Resumen Inteligente

El Ministero de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) ha revisado varios proyectos viales que fueron suspendidos en gobiernos anteriores, como es la construcción del puente Belice II, que es una de las salidas principales para la ruta al Atlántico. Pedro Martínez, viceministro de Infraestructura, actualizó la información de ese proyecto luego de que la titular […]

El Ministero de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) ha revisado varios proyectos viales que fueron suspendidos en gobiernos anteriores, como es la construcción del puente Belice II, que es una de las salidas principales para la ruta al Atlántico.

Pedro Martínez, viceministro de Infraestructura, actualizó la información de ese proyecto luego de que la titular de esa cartera, Norma Zea, indicó que se reactivará la obra, que forma parte del metro riel, que se pretende construir.

Martínez respondió que se buscan los acuerdos para reconsiderar qué cambios se tienen que realizar, entre ellos derechos de vía, de diseño y el puente de Las Vacas.

«Está a nivel de charlas y todavía no está oficializada la fecha para la reactivación del proyecto como tal, que es grande, y se tienen que hacer las readecuaciones necesarias al cronograma. Cuando se tenga definido y oficialmente en los procedimientos se oficializará el cronograma, se firma y se publica en Guatecompras y con ese se trabaja», explicó el funcionario de Comunicaciones.

DISCUTEN REGLAMENTO

Con la aprobación de la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria se creó la Dirección de Proyectos Viales Prioritarios (Dipp) para la construcción de tramos carreteros, pero que por falta de acuerdos no ha podido funcionar.

Entre las negociaciones políticas, a la Dipp se le designó Q1 mil 700 millones, pero debido a que no se ha aprobado su reglamento no ha iniciado a funcionar.

Martínez es optimista y espera que este año se apruebe el reglamento, que tiene que ser revisado por la Procuraduría General de la Nación (PGN) y otras instituciones que dan avales para que se logre la vigencia.

Sin reglamento ni recursos los proyectos viales prioritarios siguen estancados, advierte Fundesa

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