Metro Riel: Gobierno presenta proyecto que contará con asistencia técnica británica

El Gobierno de Guatemala presentó oficialmente este jueves el proyecto del Metro Riel y su fase cero, dos días después de que el Congreso de la República aprobara la ley especial que establece las condiciones para desarrollar el sistema ferroviario de pasajeros. Durante la actividad estuvieron presentes el presidente Bernardo Arévalo, la embajadora del Reino Unido, Juliana Correa Whitfield, y la enviada comercial británica para Centroamérica, Jessica Morden.

Durante la actividad, que se llevó a cabo en el Palacio Nacional de la Cultura, Arévalo afirmó que el Metro Riel forma parte de una «apuesta de largo plazo para transformar la movilidad urbana».

En tanto, las representantes británicas destacaron la importancia de la planificación técnica, la cooperación entre ambos países y la participación del sector privado para avanzar hacia la ejecución de una obra de esta magnitud.

Cabe resaltar que el Legislativo aprobó el 27 de octubre el Decreto 24-2026, Ley para la Implementación de un Sistema Ferroviario de Pasajeros en el Área Metropolitana.

Esta normativa recibió 134 votos y establece un marco especial para desarrollar el proyecto, con la Empresa Ferrocarriles de Guatemala (Fegua) como entidad responsable de coordinar sus distintas etapas.

LA LEY PARA AVANZAR CON EL PROYECTO

Arévalo señaló que la aprobación de la normativa es un paso importante para avanzar en la materialización del Metro Riel, y explicó que la ley brinda a Fegua herramientas para contratar con estándares internacionales, además de implementar mecanismos de transparencia y fiscalización.

Entre los controles mencionados por el mandatario figuran la publicación de los contratos, las auditorías de la Contraloría General de Cuentas (CGC) y la presentación de informes periódicos al Congreso.

El Decreto también establece un régimen especial de contratación para las obras, los equipos, la tecnología y los servicios relacionados con el proyecto. Asimismo, dispone que Fegua debe contar con disponibilidad presupuestaria antes de suscribir los contratos correspondientes.

REINO UNIDO DESTACA LA COOPERACIÓN

La embajadora británica destacó que el tráfico no solo afecta el tiempo que las personas pasan movilizándose por la ciudad, sino también el acceso al empleo, la educación y los servicios, además de limitar la actividad económica.

Afirmó que la fase cero consiste en el análisis técnico y elementos para tomar decisiones sobre el futuro de la movilidad en la capital y sus alrededores.

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La diplomática recordó que el acuerdo de gobierno a gobierno que fue suscrito en julio permitió avanzar en esta cooperación, e indicó que el trabajo busca poner a disposición de Guatemala la experiencia británica en planificación y desarrollo de infraestructura compleja.

Asimismo, resaltó el potencial económico del proyecto y señaló que Guatemala podría consolidarse como un punto de operaciones para empresas de infraestructura interesadas en crecer en Centroamérica.

En tanto, la enviada comercial del Reino Unido para Centroamérica, expresó que su país busca mantener una relación de largo plazo con Guatemala para apoyar el desarrollo de infraestructura estratégica.

Morden indicó que la fase cero fue financiada por el Gobierno británico y desarrollada por las empresas Mace, Arup y Gleeds.

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UN PROYECTO PARA CONECTAR EL ÁREA METROPOLITANA

Arévalo aseguró que el Metro Riel podría permitir a quienes utilizan buses recuperar entre 30 y 90 minutos por viaje. También planteó que el sistema ofrecería una alternativa para quienes actualmente dependen de vehículos particulares, con la expectativa de reducir sus tiempos de traslado y gastos.

Explicó que el proyecto no debe funcionar de manera aislada, sino integrarse con los buses, el Transmetro, las ciclovías y otros medios de transporte, además de conectar a la capital con municipios vecinos donde las personas viven, estudian y trabajan.

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El gobernante también afirmó que el Metro Riel podría impulsar un nuevo corredor económico y contribuir a recuperar espacios públicos y fortalecer la vida comunitaria.

Añadió que el proyecto está pensado para las próximas décadas, y mencionó que no será su gobierno quien finalice y entregue la obra, pero aclaró que será de beneficio ante el crecimiento de la población y la demanda de transporte en el área metropolitana.