Por medio de una moción del primer vicepresidente, Darwin Lucas, en la instancia de jefes de bloque se escuchó a la junta directiva de la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) para conocer la situación en las terminales marítimas y observaciones de la iniciativa de ley de dragados.

La semana pasada se había acordado una reunión con las autoridades de EPQ, para hacer los cuestionamientos por problemas en la portuaria, aunque varios jefes de bloque pidieron la propuesta, no se presentaron a la instancia de jefes de bloque.

La iniciativa de ley de Dragados busca reformar el inciso f del artículo 43 de la Ley de Contrataciones del Estado, para permitir que los puertos puedan contratar el servicio de dragados de una forma más directa.

José Antonio Lemus, presidente de EPQ, explicó que los dragados que se han hecho en las portuarias, han sido con el apoyo de la Marina de México, e hizo una muestra de los precios de referencia de dragados en años pasados, como en 2009 el dragado por metro cúbico era de Q108, tres años después el precio era de Q210 por metro cúbico, por lo que para dragar la parte interior de EPQ se necesitan alrededor de Q65 millones, y para la parte externa Q706 millones.

Mientras que para Santo Tomás de Castilla para la parte externa serían Q398 millones, y Q574 millones para el canal.

«Ante esta realidad y los costos que esto implica vemos que la Ley nos permitía salvar una prohibición que podríamos contratar dragados, porque ahora solo se permite por administración. Sin embargo, por la urgencia que se tiene en los puertos, vemos que el dragado inicial de Q65 millones podría ser subsanado con la compra de una draga que está alrededor de Q60 millones, la que podría hacer ese trabajo, por la inmediatez de esa obra, quisiéramos que se modificara el artículo 5 de la iniciativa de ley y se permita por única vez la compra de ese tipo de equipo que es estacionario, similar al que usa el Ejército para dragar el canal de Chiquimulilla», agregó Lemus.

JEFES CUESTIONAN PROPUESTA 

Varios representantes de las bancadas, entre ellos Allan Rodríguez, cuestionaron la explicación que dio Lemus en el Congreso, a pesar de ser uno de los firmantes de la iniciativa de ley de dragados.

«Se nos ha venido a vender la idea de que es urgente que saquemos esta ley, que permita el uso de cientos de millones, y saltarse los procedimientos del Rgae, procesos de la Ley de Contrataciones, porque es urgente el dragado tanto a lo interno y externo de la Portuaria Quetzal. Sin embargo, escuchando al presidente ha sido sincero en decir que me autoricen a comprar una draga y con eso saco el chance del dragado interno que tiene problema de asolvamiento. ¿Quién nos vino a vender la prisa de autorizar de que pasemos una ley, lo importante es tener la claridad de lo que quiere la portuaria», enfatizó Rodríguez.

Mientras que el jefe del bloque Visión con Valores (Viva), Jorge Castro, enfatizó que se trata de dos modalidades distintas, pues el proyecto de ley inicialmente aborda la contratación de servicios, y ahora se menciona la compra de equipo, por lo que debería de analizarse las funciones del Ministerio de la Defensa Nacional en ese contexto por la seguridad.

#AhoraLH l El diputado Jorge Castro pregunta a la directiva de EPQ.

📹: Daniel Ramírez/LH
✍️: Joel Maldonado/LH pic.twitter.com/BUm09wSels

— Diario La Hora (@lahoragt) November 11, 2024