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Plan vial del Gobierno ¿solución o simple respuesta política?
La estrategia de 10 meses busca reparar carreteras, pero genera dudas por corrupción y deterioro avanzado.La estrategia de 10 meses busca reparar carreteras, pero genera dudas por corrupción y deterioro avanzado.
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El presidente Bernardo Arévalo anunció la puesta en marcha de un plan nacional de mantenimiento vial que se ejecutará durante los próximos 10 meses y abarcará tanto carreteras pavimentadas como de terracería en todo el país.
La medida surge tras años de reclamos ciudadanos por el deterioro de la red vial. En su discurso del 1 de octubre, Arévalo reconoció el rezago acumulado y planteó que se busca establecer un mecanismo de ordenamiento en la gestión de la infraestructura.
El mandatario también hizo referencia al Ministerio de Comunicaciones, al señalar que fue utilizado en administraciones anteriores como instrumento de corrupción
Petén ilustra los desafíos de ejecución. El plan prevé intervenir 1,100 kilómetros (550 pavimentados y 650 de terracería). Varias de esas rutas ya habían sido programadas en ejercicios anteriores sin registro de conclusión, y en distintos tramos se reporta deterioro acumulado durante la última década.
El ministro de Comunicaciones, Miguel Ángel Díaz Bobadilla, informó el inicio de obras en el departamento y un avance de 70% en el tramo Las Cruces–Betel. Hasta ahora no se han difundido los contratos ni las empresas responsables
Por Andrea Palacios