Las labores de reconstrucción en el kilómetro 44 de la autopista Palín-Escuintla continúan avanzando, según la más reciente supervisión del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), el proyecto ya alcanza un 83.14 % de progreso y se mantiene como una prioridad para mejorar la conectividad y la seguridad vial en la ruta.

Actualmente, la rehabilitación del tramo cuenta con:

• 42 trabajadores en obra
• 18 camiones de volteo
• Maquinaria pesada en operación, incluyendo excavadoras, motoniveladoras y rodillos

Las actividades en ejecución incluyen la nivelación y conformación de la base, la colocación de la primera capa de asfalto, la construcción de muros MSE y el perfilado de asfalto en áreas deterioradas.

Para agilizar los trabajos, se han implementado jornadas nocturnas enfocadas en el relleno estructural y la conformación de muros.

Habilitan paso con restricciones en el kilómetro 44 tras 72 horas de trabajos

PRÓXIMO MANTENIMIENTO

Mientras avanza la reconstrucción, la planificación del mantenimiento de la autopista Palín-Escuintla ha sido un tema de debate en el Congreso de la República. Diputados han cuestionado los tiempos de ejecución y los procesos administrativos relacionados con el mantenimiento de la vía.

El CIV ha explicado que, desde enero, se han realizado trabajos de limpieza y actualmente se encuentra en proceso la licitación para el mantenimiento de 20 kilómetros. Se prevé que la adjudicación se concrete entre mayo y junio, dando inicio a los trabajos correspondientes.

Ayer supervisé el avance del tramo en construcción en el km 44 de la carretera Palín-Escuintla, una vía estratégica para el país. La obra tiene un 83 % de progreso y seguimos firmes en entregarla lo antes posible. Seguimos trabajando para todos los guatemaltecos.@CIV_Guatemalapic.twitter.com/tuQItgYYu4

— Miguel Angel Díaz Bobadilla (@Diaz_1Miguel) March 13, 2025

¿Qué falta para terminar de habilitar el km 44 en la autopista Palín-Escuintla?

UN TRAMO MARCADO POR LA CRISIS VIAL

El kilómetro 44 de la autopista Palín-Escuintla se convirtió en un punto crítico de la red vial del país desde el 13 de junio de 2024, cuando un hundimiento severo afectó el tránsito y perjudicó a miles de automovilistas.

En su momento, la entonces ministra de Comunicaciones, Jazmín de la Vega, atribuyó el colapso a la falta de mantenimiento por parte de la empresa Marnhos, que administraba la carretera antes de que pasara a manos del Estado.

Crónica de una carretera destruida: Autopista Palín-Escuintla