Congreso discutirá prórroga para reguladores de velocidad en transporte colectivo y de carga
El presidente del Congreso de la República, Luis Contreras, informó este viernes en una reunión con transportistas que se prorrogará por un año el plazo para la instalación obligatoria de reductores de velocidad en unidades de transporte colectivo y de carga. Durante una reunión en comisión legislativa, a donde acudieron los transportistas que previamente habían […]
El presidente del Congreso de la República, Luis Contreras, informó este viernes en una reunión con transportistas que se prorrogará por un año el plazo para la instalación obligatoria de reductores de velocidad en unidades de transporte colectivo y de carga.
Durante una reunión en comisión legislativa, a donde acudieron los transportistas que previamente habían anunciado manifestaciones en contra de los referidos reductores, el titular del Legislativo explicó que la iniciativa se leerá el lunes (2 de marzo) en jefes de bloque y el martes en el Pleno, y ese mismo martes se prevé su aprobación de urgencia nacional.
El legislador resaltó que la modificación debe realizarse mediante ley y no por acuerdos ministeriales, ya que, según dijo, hacerlo de otra forma sería ilegal.
Contreras señaló que la prórroga extenderá la aplicación de la norma hasta el 31 de marzo de 2027, y pidió a los transportistas autorregular la velocidad de sus unidades mientras entra en vigencia la obligación.
Además, indicó que circular a 80 kilómetros por hora reduce costos de combustible, frenos y llantas, además de proteger la inversión de los propietarios.
El diputado añadió que la reforma contempla que, al tramitar nuevas licencias de operación, los propietarios puedan presentar una declaración jurada en la que conste que ya cuentan con el limitador de velocidad instalado, en lugar de someterse a verificaciones físicas que implicaban pagos adicionales, dijo.
Sin embargo, algunos transportistas manifestaron preocupación porque, con el nuevo requisito, prevén que los abogados podrían incrementar el costo de elaboración de las declaraciones juradas.
#AhoraLH | Además, el titular del Organismo Legislativo comenta que la prórroga para el reductor de velocidad es por un año y les pide a los transportistas autorregularse. Algunos transportistas señalan que ahora los abogados aumentan el costo de la declaración jurada.
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— Diario La Hora (@lahoragt) February 27, 2026
TRABAJO ENTRE EL EJECUTIVO Y LEGISLATIVO
Contreras resaltó que tuvo comunicación con el presidente, Bernardo Arévalo, el último lunes y le comentó que no quería la «huelga» por lo que se está dando una salida legítima, ya que solo el Congreso puede poner y quitar multas.
«Les estamos dando que se autorregulen, porque la manera en que vamos a dejar la ley no va a tener otra manera de autorregularse. La gente se va contenta, no la estamos engañando, es un esfuerzo de todos los diputados. Está involucrado el Ejecutivo y el Legislativo, el martes se van a adicionar tres artículos a la ley existente, donde quitamos la certificación y la cambiamos por una declaración jurada», resaltó Contreras al salir de la reunión con transportistas.
El presidente del Congreso justificó la prórroga para el control de velocidad, que los «tiempos cambian, cuando lo hice hace 15 años eran otros tiempos y no se pudieron autorregular, pero lo tenemos que hacer, hay que oír a la gente, a veces las leyes que son de carácter general no se pueden aplicar inmediatamente, no hay reguladores de diésel en el país».
Contreras enfatizó que no se siente mal de nada, porque la ley es «buena», pero que el país sea un problema para regularlo es otro tema.
