Cómo ahorrar gasolina: las prácticas que puedes cambiar para gastar menos combustible
Ahorrar combustible es un fin compartido entre los conductores, especialmente cuando los precios en las gasolineras suben. Muchas veces, gastar menos en combustible no solo depende de esperar a que bajen los precios o el tipo de motor que se tiene, también hay prácticas que se pueden revisar porque incrementan el consumo de combustible. USO […]
Ahorrar combustible es un fin compartido entre los conductores, especialmente cuando los precios en las gasolineras suben.
Muchas veces, gastar menos en combustible no solo depende de esperar a que bajen los precios o el tipo de motor que se tiene, también hay prácticas que se pueden revisar porque incrementan el consumo de combustible.
USO EFICIENTE DEL ACELERADOR Y EL FRENO
La forma de manejar influye en cuánto combustible se gasta rutinariamente. Un ejemplo claro son las aceleraciones excesivas e innecesarias.
El acelerador funciona con la inyección de combustible para que incremente la potencia, por lo que usarlo en contextos en los que no se necesita se traduce en pérdida de combustible y también desgasta el freno más rápidamente, ya que se usará para desacelerar estos episodios bruscos.
Esto se replica en semáforos, altos, túmulos, rotondas y más. Si desde el comienzo se acelera fuertemente, el acelerador inyectará hasta 50 % más combustible al motor en comparación con una aceleración gradual.
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Por ello, se aconseja conducir a una velocidad uniforme y con distancia entre vehículos, para reducir las aceleraciones y desaceleraciones excesivas, incluso cuenta la práctica de acelerar mientras se espera la luz verde del semáforo; si el vehículo está detenido, no es necesario desperdiciar dinero por el escape.
Además, viajar a altas velocidades también significa gastar más combustible. De hecho, viajar a 110 km/h necesita alrededor de 20 % máscombustible que a 90 km/h. A esto se suman los límites de velocidad en las rutas nacionales.
Asimismo, al bajar la velocidad, es importante primero reducir la velocidad usando el freno del motor con la marcha engranada, para lo cual también se debe recurrir a una distancia adecuada entre los vehículos.
CARGAS QUE PESAN SOBRE TU FACTURA
La carga del vehículo cuenta en el rendimiento del combustible. De hecho, cada 110 libras adicionales hacen que ascienda el gasto del combustible en 2 %.
De esa cuenta, una recomendación útil es revisar qué se lleva en el baúl del vehículo. Si algo pesado no es necesario y está «paseando» todo el tiempo en tu vehículo, quizá sea tiempo de evaluar dejarlo en casa.
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Otro aspecto a tomar en cuenta es al aire acondicionado. Aunque tiene la capacidad de refrescar el ambiente dentro del habitáculo, tambiénpuede elevar entre 5 % y 10 % el gasto de combustible cuando dependen del movimiento del motor y hasta 20 % del rendimiento de la batería si dependen de compresores eléctricos.
Sin embargo, es preferible el aire acondicionado que tener las ventanillas abajo cuando se conduce a altas velocidades, como al viajar fuera de la ciudad, ya que si se tienen las ventanillas abiertas en estas condiciones afecta la aerodinámica y la resistencia del aire hará que se consuma más combustible al intentar mantener tales velocidades.
LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO
Un buen mantenimiento del vehículo ayuda a hacer eficiente el gasto de combustible. Por ello, toma en cuenta:
- El mantenimiento da un rendimiento óptimo del motor, lo que puede ahorrar hasta 10 % de combustible.
- La presión de las llantas debe estar en el nivel recomendado. No hacerlo eleva el gasto de combustible alrededor de 5 % por una mayor resistencia a la rodadura.
- El aceite debe tener la viscosidad adecuada para su vehículo, lo que aumentará la vida útil del motor y ahorrará entre 1 % y 3 % de combustibleal reducir la fricción.
- El filtro de aire debe estar limpio. Un filtro sucio incrementa hasta en 10 % el consumo de combustible por la resistencia al aire que crea.
MITOS EN LA CONDUCCIÓN
Algunos mitos sobre la conducción también elevan el gasto de combustible en lugar de dar un beneficio.
Entre ellos se encuentra el de colocar la marcha del vehículo en neutro en las bajadas. Esto genera riesgos como mayor facilidad de perder el control del vehículo y gastar más los frenos.
Además, el neutro no ahorra combustible, por lo que mantener la marcha engranada representa un gasto menor. Y numerosos vehículos incorporan sistemas que interrumpen la inyección de combustible cuando se deja de pisar el acelerador.
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Otro de los mitos es dejar varios minutos el vehículo encendido al inicio. Usualmente, con 30 segundos basta o empezar la marcha suavemente.
Por último, el llenado de combustible. Hay quienes consideran que se debe mantener un nivel bajo para reducir el peso. Sin embargo, esto solo genera un mayor gasto al favorecer la evaporación del gas. Al contrario, se recomienda que se mantenga el tanque al menos a la mitad de capacidad para reducir el espacio en el que se puede evaporar.
Con estas recomendaciones de expertos se puede lograr cambios notorios en las facturas al generar mayor eficiencia en el gasto de combustible y ahorro.
