“No tenían otra opción, sino la carretera colapsa”, expresa Arévalo ante necesidad de trenes para Puerto Quetzal
El presidente Bernardo Arévalo destacó los avances en la modernización de la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) y afirmó que Guatemala debe avanzar en la construcción de una línea ferroviaria entre Puerto Quetzal y Escuintla para responder al crecimiento proyectado del movimiento de carga. Según explicó, un estudio del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados […]
El presidente Bernardo Arévalo destacó los avances en la modernización de la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) y afirmó que Guatemala debe avanzar en la construcción de una línea ferroviaria entre Puerto Quetzal y Escuintla para responder al crecimiento proyectado del movimiento de carga.
Según explicó, un estudio del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos identificó que el volumen de mercancías del puerto podría triplicarse en pocos años, por lo que advirtió que, sin el tren, la carretera podría colapsar.
Durante una visita de supervisión a Puerto Quetzal, el mandatario explicó que la planificación de esta instalación portuaria contempla la construcción de dos nuevas dársenas para ampliar la capacidad de la terminal, además del desarrollo de una conexión ferroviaria con Escuintla, donde se prevé construir un puerto seco o estación logística multimodal.
La conexión busca facilitar el traslado de mercancías entre el puerto y el interior del país, ampliar la capacidad de manejo de carga y reducir la presión sobre la infraestructura vial.
Arévalo también planteó que estos proyectos deben formar parte de una estrategia logística regional que permita fortalecer la interconexión con México y, eventualmente, con El Salvador y el resto de Centroamérica.
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El mandatario recordó que, cuando asumió el Gobierno, Puerto Quetzal enfrentaba problemas operativos, entre ellos la acumulación de 51 buques en espera de fondeo. Según afirmó, parte de esas dificultades se ha resuelto, pero advirtió que atender los problemas actuales no será suficiente si no se anticipan las necesidades futuras.
“Lo que encontramos es que ustedes no tienen otra opción, porque si no se construye el tren, la carretera colapsa”, expresó Arévalo al referirse a las conclusiones del estudio realizado por el Cuerpo de Ingenieros de Estados Unidos sobre la viabilidad de una línea ferroviaria de carga entre Puerto Quetzal y Escuintla.
ESTUDIOS PARA AVANCE DE OBRAS
El 16 de octubre, Arévalo informó que ya estaban en marcha los estudios para desarrollar la línea ferroviaria y una estación logística multimodal en Escuintla. En esa ocasión, señaló que delegaciones del Cuerpo de Ingenieros de Estados Unidos habían visitado el área y recorrido el trazado previsto para la conexión.
El mandatario explicó que antes de iniciar las obras deben completarse diferentes estudios, incluidos los relacionados con el financiamiento. También indicó que solicitaría a los responsables de los proyectos información sobre los avances y las fechas previstas para las siguientes etapas, aunque en ese momento no tenía a mano el cronograma de presentación de resultados.
Como parte del impulso a la infraestructura ferroviaria, el Gobierno de Estados Unidos firmó un acuerdo por US$110 millones con Guatemala para mejorar infraestructura vial crítica, apoyar la integración del sistema ferroviario entre Puerto Quetzal y Escuintla y desarrollar seis proyectos prioritarios en distintas rutas del país.
De acuerdo con la información proporcionada por la Embajada estadounidense, el acuerdo también contempla estudios integrales y la preparación de diseños conceptuales para la integración del sistema ferroviario. La ejecución estará a cargo del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos.